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Moto Course Aprilia RSW250 Marco Melandri 2002

Moto Course Aprilia RSW250 Marco Melandri 2002

Prix habituel €10,00 EUR
Prix habituel Prix soldé €10,00 EUR
Vente Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.


Caractéristiques : 

 Aprilia RSW250 Marco Melandri 2002

Dimension :

Échelle : 1:24

Contenu :

Non applicable

Poids    g 

État :

Neuf Sous Emballage d'Origine 




Code Barre :

0605240006

Infos Internet :

L' Aprilia RS250 est une moto de sport à deux temps de 249 cm3 (15,2 pouces cubes) fabriquée par le constructeur de motos italien Aprilia .

L'Aprilia RS250 est une moto orientée course avec une technologie dérivée de l'expérience de course d'Aprilia. Il s'inspire de la moto Aprilia RSW250 Grand Prix utilisée par des pilotes tels que Valentino Rossi , Max Biaggi et Loris Capirossi dans les courses MotoGP. [1] [2]

Histoire 
La RS250 a été conçue par Aprilia pour ressembler à sa moto GP250 afin de célébrer son succès au championnat. L'Aprilia RS250 est propulsée par un moteur Suzuki RGV250 (VJ22) modifié préparé par Aprilia. Les modifications incluent un calculateur révisé, des chambres d'expansion , des barillets et une boîte à air conçus par Aprilia. Les carburateurs Mikuni à coulisse plate de 34 mm sont conservés du RGV.

Châssis
Le cadre est un alliage d'aluminium/magnésium à double longeron moulé avec des renforts monocoques à paroi mince, le moteur étant un élément entièrement sollicité fabriqué par Benelli pour Aprilia. Le bras oscillant banane est fabriqué dans le même alliage d'aluminium poli que le reste du cadre. La forme banane du bras oscillant a pour but de permettre aux chambres d'expansion de fonctionner sans obstruction sous le moteur afin d'améliorer la garde au sol dans les virages.

Les fourches sont des unités inversées Showa de 41 mm (sur les modèles MY98+) et sont réglables en compression et en rebond, la suspension arrière est un mono-amortisseur Sachs qui est réglable en précharge, compression et rebond. Les freins avant de la RS 250 sont des doubles disques Brembo de 298 mm avec étriers Brembo Oro à quatre pistons. Le frein arrière est un simple disque de 220 mm avec un étrier Brembo à double piston.

Les jantes avant et arrière sont légères, à 5 rayons, les jantes en fonte d'aluminium mesurent 3,50x17 à l'avant (3,0x17 sur les anciens modèles) et 4,50x17 à l'arrière qui nécessitent des pneus de 120/70x17 et 160/60x17, respectivement.


Aprilia RS250GP1 sur la route.
Tableau de bord 
Les jauges RS disposent d'un tableau de bord numérique qui donne au pilote une variété d'informations. Il affichera les lectures de vitesse maximale et moyenne en kilomètres ou miles par heure, un indicateur de zone d'avertissement de limiteur de régime réglable, la température de l'eau dans un choix d'échelle, un indicateur de charge de la batterie, une horloge et un chronomètre pouvant mémoriser jusqu'à 40 temps au tour.

Révision 
En 1998, Aprilia a lancé un tout nouveau look pour la RS250, également appelée RS250GP1, pour célébrer la victoire d'Aprilia dans la catégorie des courses GP 250 cc. Son apparence est similaire à la moto RSWGP250 de Marco Melandri, avec le même moteur et le même cadre que le modèle d'avant 1998. Le vélo est équipé d'une prise d'air dynamique factice. Les changements incluent :

Style de vélo global révisé avec des sens plus modernes.
Nouvelles fourches avant Showa et hauteur de caisse arrière réglable
Tableau de bord de nouveau style avec de nouvelles fonctionnalités.
Nouvelles jantes et pneus : la jante avant est désormais de 3,5x17, au lieu de 3,0x17 comme celle utilisée sur le modèle d'avant 1998. Le pneu avant est un 120/60x17 au lieu du 110/70x17 monté sur le modèle d'avant 1998

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