Passer aux informations produits
1 de 11

My Référence

Voiture Collection Mercedes benz SSK 1/18 Burago

Voiture Collection Mercedes benz SSK 1/18 Burago

Prix habituel €15,00 EUR
Prix habituel €19,90 EUR Prix soldé €15,00 EUR
Vente Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.


Caractéristiques : 

Voiture Mercedes SSK 

1928 n°

Fabriqué en Italie 

Échelle : 1/18

Marque : Burago 

Couleur :

 

Dimension :

Longueur :

24 cm 

Largeur :

10 cm

Hauteur :

8.5cm

Contenu :

Non applicable

Poids : 416g 

État :

Occasion, En Etat, Voir Photos




Code Barre :

2101240002

Infos Internet :

B burago est une marque italienne importante de modèles réduits.

Sa production porte essentiellement sur des modèles européens reproduits à l'échelle 1/18, 1/24, 1/43 et plus récemment 1/32e. La matière utilisée est principalement le zamac. Certains modèles se présentent soit entièrement assemblés, soit en version kit ne comportant que peu de pièces à monter (carrosserie et châssis à visser, décalcomanies).

Histoire
1966 : La famille Besana crée la marque Mebetoys
Mario Besana, le futur créateur, travaille dans différentes entreprises au cours des années 1950. Il va s'essayer quelque temps chez le constructeur automobile Innocenti puis intégrera Molgora, un fabricant de jouets en tôle emboutie . En 1959, avec ses frères Martino et Hugo, il se lance dans la fabrication des jouets. Il faudra attendre 1966 pour que la famille Besana crée la marque Mebetoys.

Cette société (Meccanica Besana Toys), basée à Milan, réalise de nombreux modèles en métal. Ceux-ci seront essentiellement réalisés au 1/43 et au 1/25. Le succès sera immédiat.

1969 : Arrivée de Mattel
En 1969, Mattel prend pied chez Mebetoys pour une durée de trois ans. Mebetoys va, dans un premier temps, produire des jouets pour le compte de Mattel. Mais le géant américain est glouton. Il rachète Mebetoys en 1973.

1972 : Mario Besana crée Martoys, futur Bburago
En 1972, Mario Besana, exclu de sa société, crée la société Martoys. Comme Mebetoys, elle va connaître un vif succès dès ses débuts. Le succès est si important qu'il s'avère vite indispensable pour construire une nouvelle usine.

Celle-ci verra le jour en 1975, dans la ville italienne de Burago, proche de Milan. Mario Besana a saisi l'occasion pour renommer Martoys, dont le nom n'est pas très accrocheur. Le nom Bburago est choisi en 1974. Le « B » est doublé afin de pouvoir distinguer la ville d'accueil du nom de la société. Cette première lettre permet également de rappeler le nom du fondateur (Besana).

Pour se différencier de Mebetoys, B Burago se spécialise dans les modèles à l'échelle 1/24e et 1/18e avec des véhicules des années 1930 et les voitures GT. Son succès tient essentiellement au souci du détail qui fera la réputation de la marque. Les productions B Burago n'étaient plus des jouets pour enfants mais des objets de collection et d'exposition.

Avec les années 1980, B Burago fut le premier à comprendre que la distribution traditionnelle avait évolué. Ses productions n'étaient pas seulement distribuées dans les magasins de jouets, toujours plus rares, mais surtout dans les grandes surfaces de standing, les aéroports, tous les lieux de passage des hommes d'affaires. La marque devient leader mondial de sa catégorie1.

La concurrence allait disparaître. Solido devait aussi proposer des modèles à grande échelle mais sans succès. En 1994, B Burago rachète son concurrent Polistil et reste le seul fabricant en Europe. Il devra faire face dans les années 90 à la très grossière concurrence asiatique avec ses modèles à très bas prix mais à la finition approximative. Seules les multinationales du jouet purent résistent à un peu plus.

2000 Le coup de grâce de Mattel
En 2000, le géant américain Mattel, en apportant sa sponsorisation au constructeur automobile italien Ferrari, obtient l'exclusivité totale des licences des modèles réduits de la marque qui étaient devenus le fonds de commerce de B Burago qui doit dès lors arrêter toute commercialisation des modèles Ferrari.

2005 : années difficiles et rachat
Après ce coup imprévisible, la société B Burago fait l'objet d'un plan de restructuration en 2005 et arrête toute activité.

En 2007, la marque est relancée, rachetée par le groupe chinois May Cheong2, qui possède également Maisto. Afin de différencier les deux marques, May Cheong se spécialise dans les voitures européennes. Les modèles ne sont plus fabriqués en Italie mais en Chine.

Mattel, qui avait beaucoup de mal à vendre ses voitures miniatures "jouets" produits par Hot Wheels, reprend contact avec BBurago pour lui faire fabriquer plusieurs modèles qui figuraient au catalogue italien avant son coup de force. Le contrat de collaboration est prévu jusqu'en 2014 mais Mattel a compris qu'il ne pourra jamais être leader de ce marché spécial et n'a pas cherché à le renouveler.

C'est actuellement May Cheong qui est devenu propriétaire de toutes les licences Ferrari. On retrouve depuis janvier 2015 tous les modèles du cheval cabré dans la gamme BBurago3,4.

Modèles à l'échelle 1/24 (production italienne)

Range Rover BBurago, échelle 1/24, production italienne.
AC Shelby Cobra 289
Alfa Romeo Alfetta GTV
Alfa Romeo Alfetta GTV Gr.4
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo 33
Alfa Romeo 75
Alfa Romeo 156
Alpine A110 (1ª Série)
Alpine A110 (2ª Série)
Audi 80 Gt
Audi RS5
Audi Quattro Gt
Audi TT Coupé
Austin Metro MG Turbo
BMW 3.0 Csi BMW 3.0
Csi Turbo
BMW 635 Csi Gr.A (E24)
BMW M1
BMW M3 E36 GTR
BMW Z3 M Roadster
BMW Z4 Roadster BMW Z8
Roadster
Bugatti Type 55
Bugatti Type 57 Atlantic
Bugatti EB110
Chevrolet Corvette '57
Chevrolet Corvette C5
Chevrolet Corvette C5 Cabriolet
Citroën 15 CV TA
Citroën 2 CV
Datsun 240 Z
Datsun 280 Z
Dodge Viper RT/10
Dodge Viper GTS
Dodge Viper SRT/10
DS 3
Ferrari 250 Testarossa
Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 LM Ferrari
275 GTB / 4
Ferrari 512 BB
Ferrari 308 GTB
Ferrari 288 GTO
Ferrari Testarossa
Ferrari F40
Ferrari 348 tb
Ferrari 456 Gt
Ferrari F50
Ferrari 550 Maranello
Fiat Nuova 500
Fiat 124 Abarth Spider
Fiat 127
Fiat 131 Abarth Rally
Fiat 131 Mirafiori
Fiat Ritmo Abarth
Fiat Panda
Fiat Regata
Fiat Uno
Fiat Tipo
Fiat Cinquecento
Fiat Punto
Fiat Punto Evo
Fiat Nuova Panda
Ford Escort MkII 1.1 L
Ford Escort MkII RS 1800
Ford Capri Groupe 5
Ford Mustang
Ford Escort MkIII XR3i
Ford Escort MkIV RS Cosworth
Ford Focus RS
Ford Focus SW
Ford Street Ka
Innocenti Mini 120
Jaguar XK 120 Coupé
Jaguar XK 120 Roadster
Jeep CJ 7
Lamborghini Cheetah (fr)
Lamborghini Countach
Lamborghini Diablo
Lamborghini Murcielago
Lancia Bêta Berlina
Lancia Bêta Montecarlo
Lancia Stratos
Lancia 037 Rallye
Lancia Delta S4
Lancia Ypsilon
Land Rover Range Rover
Land Rover 110
Land Rover Freelander
Land Rover Range Rover '94
Lexus IS (XE20)
Lotus 97T
Matra Simca Bagheera
Mazda RX 7
Mercedes-Benz SSK
Mercedes Benz 300 SL '54
Mercedes Benz 450 SEL
Mercedes Benz 450 SLC (450SL Coupé de 1973-1980)
Mercedes Benz 500 SEC
Mercedes-Benz 190E
Mini Cooper '60
Mini Cooper '01
Opel Kadett C Coupé
Opel Kadett C Gte Gr.4
Opel Ascona 400
Peugeot 205 T16
Peugeot 206 CC
Peugeot 207
Peugeot 405 T16
Porsche 356 B Cabriolet
Porsche 356 B Coupé
Porsche 911 S
Porsche 911 Turbo
Porsche 924 Turbo
Porsche 935 TT
Porsche 959 Turbo Porsche 993
Coupé Porsche
993 Cabriolet
Porsche 996 Coupé
Porsche 996 Gt3
Renault 4L
Renault 5L
Renault 5 Alpine
Renault 14 TL
Renault 5 Turbo Gr.4
Renault Fuego
Renault Twingo RS Gordini
Rolls Royce Silver Shadow
Saab 900 Turbo
Schlesser Buggy Mégane
Shelby Série 1
Smart Roadster
Talbot Matra Rancho
Toyota Celica Gr.5
Volkswagen Golf I Gti
Volkswagen Golf IV
Volkswagen New Beetle
Volkswagen New Beetle Cup
Volkswagen New Beetle Cabriolet
Volkswagen California


Afficher tous les détails