Document Ancienne Publicité Garage Peugeot Tarif Cyclomoteurs

Titre : 

Ancien Document Commercial Professionnel 

Thème :

Automobile, Véhicule, Poids Lourds, solex, motocycle, Cycle, Bicyclette, Mobylette, Motobécane

Date :

1961

Dimensions 

Hauteur : 27.5 cm

Largeur : 21 cm

Poids :

4 gr

État :

En L'Etat, Voir Photos

Code Barre Personnel :

2703240027

SKU :

MYCLAS02 Armoire Bois

Infos Internet :

Peugeot Motocycles (ou Peugeot Scooters) est un constructeur français de scooters, cyclomoteurs et motos.

Histoire

Peugeot 500 M vers 1913-1914.
L’aventure de la moto Peugeot démarre en 1898 à Beaulieu, le berceau historique des deux-roues de la marque, et de l’automobile.

Après la séparation intervenue entre les deux cousins Eugène et Armand Peugeot, Eugène récupère l’espace laissé disponible dans l’usine de Beaulieu par le départ d’Armand à Audincourt. Il va y construire des motos et des tricycles.

Il construit sa première moto en 1898. Elle est propulsée par un moteur De Dion-Bouton sur la roue arrière. Elle n'est cependant pas produite en série. En 1901 est présentée la première motobicyclette de 198 cm3, 1,5 ch.

En 1910, la société d'Armand Peugeot et celle des fils d'Eugène fusionnent pour devenir la « Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot ».

En 1914 sort la Peugeot 500 M, une 500 cm3. C'est la première à utiliser un moteur avec une disposition de type arbre à cames en tête.

En 1930, Peugeot acquiert Automoto, un pionnier des motos et scooters. En 1934, la P515 (495 cm3) bat neuf records internationaux, dont 3 000 km parcourus à 118 km/h de moyenne. Peugeot est le premier fabricant français de motos jusqu'aux années 1950. Dans ces années-là, la gamme des vélomoteurs et des motos s’échelonne de 100 à 250 cm3.

À la suite du délaissement des cyclomoteurs au profit de scooters par la clientèle, Peugeot oriente ses constructions vers ce produit dès 1955. Elle développe des scooters de forte cylindrée (125 cm3 et plus) en complément de ses modèles d'entrée de gamme dont elle annonce, à partir de 2008, la délocalisation en Chine1. De 2010 à 2018, Peugeot Motocycles change de dénomination commerciale pour devenir « Peugeot Scooters »2 pour être plus cohérent avec sa gamme qui se compose exclusivement de scooters.

En 2014, Mahindra & Mahindra acquiert 51 % de l'entreprise3. Peugeot Motocycles dispose d'une licence d'utilisation de la marque Peugeot pour cinquante ans. Le groupe PSA conserve 49 % des parts4. L'objectif est d'ouvrir Peugeot Scooter et ses technologies au marché indien et aux exportations vers les pays à faibles revenus.[réf. nécessaire] En octobre 2019, PSA annonce la vente de ses parts restantes à Mahindra5. PSA conserve deux sièges au conseil d'administration au titre de la licence concédée sur la marque Peugeot5.

En 18256, le site de production de Valentigney / Mandeure est bâti7. Il est devenu en 2018, le siège social de l'entreprise et on y trouve l'unique usine d'assemblage française de scooters Peugeot.

En janvier 2023 le fonds d'investissement allemand Mutares a pris le contrôle de Peugeot Motocycles dont l'ancien propriétaire, le groupe indien Mahindra & Mahindra, reste coactionnaire8

Peugeot Motocycles produit actuellement des scooters et des trois-roues de cylindrées allant de 50 à 400 cm39. Le constructeur possède deux sites de production, à Mandeure en France (trois cents salariés5) et à Jinan en Chine.

Pour l'envoi vers les autres pays merci de me contacter pour les frais d'envoi

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